السيارات العائلية الحديثة تتفوق في الأداء على طرازات التسعينيات بمحركات أصغر

خدمة أخبار أوبا، 25 أكتوبر (أوبا) — أظهرت الأرقام تراجع متوسط سعة المحرك من 1771 سنتيمتراً مكعباً إلى 1633 سنتيمتراً مكعباً، بينما قفزت القوة الحصانية لكل لتر بنسبة 42.9%. يعكس هذا التحول توجه الشركات المصنعة نحو تعزيز الكفاءة دون المساس بالأداء الميكانيكي.

تجسد طرازات مثل «سكودا أوكتافيا 1.5 TSI» الهجينة هذا التطور، حيث تضاهي قوتها سيارات الأداء من التسعينيات مثل «فوكسهول أسترا GSi». وبالمثل، يتفوق محرك «نيسان قشقاي 1.3 DIG-T» بقوة 156 حصاناً على محرك «تريومف TR6» سعة 2.5 لتر من السبعينيات، بينما تتفوق «فورد بوما 1.0» بنسبة 16% على «فورد إسكورت RS توربو» من الثمانينيات.

يعود الفضل في هذه القفزة إلى اعتماد الشواحن التوربينية والمحركات الكهربائية المساعدة. وارتفعت تسجيلات السيارات ذات المحركات الصغيرة (1.5 لتر أو أقل) التي تنتج 134 حصاناً فأكثر من 8500 مركبة في 2005 إلى 444 ألف مركبة في 2025، مستحوذة على 26.7% من السوق.

أكد بن هيرمر، مدير العمليات في «فيكل داتا جلوبال»، أن تقنيات الهجين مكنت الشركات من الحفاظ على مستويات طاقة عالية مع الامتثال للتشريعات البيئية. وتشير البيانات إلى استقرار وتيرة تصغير المحركات، مع توجه الصناعة نحو تحسين أنظمة الاحتراق والكهرباء بدلاً من تقليص السعة الإضافي.