عرض 100 ألف دولار شهرياً لقادة السفن لعبور مضيق هرمز الخطير

يتقاضى قادة السفن حزم تعويضات تتجاوز 100 ألف دولار شهرياً لتوجيه ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، في ظل تصاعد المخاطر الأمنية البحرية في هذا الممر الحيوي. يعكس هذا الارتفاع غير المسبوق في الأجور نقصاً حاداً في الطواقم المستعدة للمخاطرة بعبور هذا الممر الضيق وسط تهديدات مستمرة وهجمات مباشرة من قبل القوات الإيرانية على السفن التجارية.

تشير بيانات الصناعة إلى أن علاوات المخاطر ومكافآت الاحتفاظ بالطوارئ تضاعفت ثلاث مرات خلال الأشهر الأخيرة، حيث يحصل كبار الضباط على حوافز من خمسة أرقام لكل رحلة بالإضافة إلى الرواتب الأساسية. ويلاحظ مسؤولو التوظيف البحري أن أقساط المخاطر اليومية تعادل الآن مستويات قياسية شوهدت سابقاً فقط خلال ذروة القرصنة الصومالية أو اضطرابات البحر الأحمر الأخيرة. يواجه مالكو السفن مقايضات صعبة بين دفع أقساط استثنائية أو قبول تكاليف الالتفاف الباهظة حول جنوب إفريقيا.

يتعامل مضيق هرمز مع حوالي خُمس استهلاك النفط العالمي، مما يجعل الطرق البديلة صعبة اقتصادياً ولوجستياً لنقل النفط الخام. لقد حولت التوترات العسكرية المتصاعدة بين إيران والدول المتحالفة مع الغرب الملاحة التجارية إلى مهمة محفوفة بالمخاطر، تتسم باحتجاز السفن، والتلاعب الإلكتروني، وهجمات الطائرات بدون طيار عبر ممرات الشحن الإقليمية الرئيسية.

يواصل شركات التأمين البحري العالمية مراجعة أقساط مخاطر الحرب نحو الأعلى، مما يفاقم الضغوط المالية عبر سلاسل التوريد الدولية. ويحذر المحللون من أنه إذا لم تنخفض التوترات الجيوسياسية، فإن ارتفاع التكاليف التشغيلية ونقص العمالة الهيكلي سيؤديان إلى زيادة أسعار الشحن البحري، مما ينقل في النهاية تكاليف الطاقة والمستهلك المرتفعة إلى الأسواق الدولية.