شركات الطيران تفكك طائرات حديثة لمواجهة نقص قطع الغيار العالمي

خدمة أخبار أوبا، 24 أكتوبر (أوبا) — أجبر نقص المحركات ومعدات الهبوط شركات الطيران على تقديم أولوية توفر الأسطول الفوري على الاستخدام طويل الأمد للأصول. ويشير محللون إلى أن قيمة السوق الثانوية لهذه المكونات المستصلحة ارتفعت بشكل كبير، مما جعل الطائرة المستخدمة جزئياً أكثر ربحية كمصدر لقطع الغيار مقارنة بتشغيلها كطائرة ركاب.

تستمر اضطرابات سلاسل التوريد، التي بدأت خلال الجائحة، في عرقلة إنتاج الطائرات الجديدة وقطع الغيار البديلة. وتواجه الشركات المصنعة صعوبات في زيادة الإنتاج لتلبية الطلب العالمي المتزايد على السفر لما بعد عام 2025، مما يترك مزودي الصيانة بخيارات محدودة.

من المتوقع أن يستمر هذا التوجه طالما واجه مصنعو المعدات الأصلية تراكمات في خطوط الإنتاج. ورغم أن هذه الممارسة توفر حلاً مؤقتاً للطائرات المتوقفة، إلا أنها تقلص العرض الإجمالي لهياكل الطائرات المتاحة.

يؤدي هذا النقص في الهياكل إلى تعقيد خطط الأساطيل طويلة الأمد لشركات الطيران العالمية. ومع استمرار التحديات اللوجستية، تضطر الشركات إلى الموازنة بين الحاجة التشغيلية الفورية والحفاظ على أصولها الرأسمالية.