مقتل 9 أشخاص في تحطم طائرة خاصة بفلوريدا

النقاط الرئيسية
- تحطم طائرة ليرجت 60 ومقتل جميع ركابها التسعة
- تسجيلات المراقبة تشير إلى هبوط حاد وتجاوز للسرعة
- التحقيقات تركز على ظاهرة «ركن التابوت» وتراكم الجليد
واشنطن، 2 نوفمبر (أوبا) — كانت الطائرة في رحلة من أوستن بولاية تكساس إلى جزر البهاما عندما واجهت اضطرابات جوية حادة وتكوناً للجليد. وقع الحادث على بعد نحو 13 كيلومتراً من منتجع مار-آ-لاغو المملوك للرئيس دونالد ترامب.
كشفت تسجيلات برج المراقبة اللحظات الأخيرة للرحلة، حيث أبلغت مساعدة الطيار ناتاليا فيلجيراس (20 عاماً) عن تجاوز سرعة الطائرة وهبوط مفاجئ بمعدل 22 ألف قدم في الدقيقة. وبينما كانت فيلجيراس تبلغ عن حالة الطوارئ، سُمع صوت الطيار وهو يتلو صلوات دينية. وكان الطاقم قد طلب زيادة الارتفاع بمقدار ألفي قدم لتجاوز خلايا عاصفة قبل أن تفقد الطائرة توازنها وتجنح بزاوية 60 درجة.
يرجح خبراء الطيران أن الطائرة دخلت في حالة «ركن التابوت»، وهي ظاهرة في الارتفاعات العالية يضيق فيها الهامش بين سرعة الانهيار وسرعة ماخ الحرجة. وتعمل إدارة الطيران الفيدرالية مع الهيئة الوطنية لسلامة النقل لاستعادة مسجل بيانات الرحلة وتحليل حطام الطائرة.
من المتوقع أن تستمر جهود انتشال الحطام لعدة أسابيع، مع تحذير السلطات المحلية من بقاء الطريق مغلقاً لمدة شهر على الأقل. ولم تُعلن بعد أسماء الضحايا الثمانية الآخرين، في حين أكدت عائلة فيلجيراس عملها كمساعدة للطيار. وأصيب أحد المارة على الأرض بجروح في ساقه جراء الحطام، دون تسجيل إصابات أخرى في محيط موقع التحطم.
الاشتراك في الإيجاز الدولي اليومي
احصل على أهم الأخبار والتحليلات الجيوسياسية والبيانات الاقتصادية مباشرة في بريدك الإلكتروني كل صباح.
Mohammad Karamali
مراسل معتمد لدى الوكالةعضو رسمی سرویس بینالملل و پوشش رویدادهای راهبردی خبرگزاری بینالمللی اوپا (Optimum Public Affairs).
مطالب مرتبط و پیگیریها
سرویس تحریریهReader Discussion
Leave a Comment
0 Comments
Owner
Editorial Oversight & Machine-Assisted Reporting
Human-in-the-Loop VerifiedEditorial Oversight & Machine-Assisted Reporting: This dispatch was synthesized and localized via OPA automated intelligence under continuous human editorial supervision.
مصدر الخبر
This report was synthesized from Daily Mail under journalistic fair use.



