إنتاج لوسيد موتورز للسيارات الكهربائية يصل إلى أدنى مستوى له منذ سنوات

صنعت شركة لوسيد موتورز 2954 سيارة كهربائية في الربع الثالث من هذا العام، مما يمثل انخفاضاً حاداً بنسبة 54% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. يمثل هذا الانخفاض الربع الثالث على التوالي من تراجع الإنتاج، وهو أدنى إجمالي إنتاج للشركة منذ أوائل عام 2025. وعزت قيادة الشركة معدل الإنتاج المنخفض إلى استراتيجية متعمدة تهدف إلى مواءمة مخرجات المصنع مع ضعف طلب المستهلكين على محفظة سياراتها الكهربائية الفاخرة.

سلمت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها 3806 سيارات خلال الربع، وهو رقم ثابت نسبياً مقارنة بالربع الثاني ومنخفض بنحو 200 وحدة على أساس سنوي. واعترف الرئيس التنفيذي سيلفيو نابولي بالأخطاء التشغيلية السابقة خلال مكالمة أرباح حديثة، قائلاً: «على الرغم من أن لوسيد قدمت ابتكارات رائدة ومنتجات متميزة للسوق، إلا أننا خيبنا الآمال على عدة جبهات، ولم ننفذ خططنا بثبات».

تحت قيادة نابولي، شرعت لوسيد في برنامج إعادة هيكلة شامل يهدف إلى تحقيق وفورات في التكاليف التشغيلية بقيمة 1.4 مليار دولار. تضمنت المبادرة إلغاء حوالي 1500 وظيفة، وتقليص طبقات الإدارة، وإغلاق نوبة إنتاج ثانية في منشأة الشركة في أريزونا. يتناقض هذا الأداء بشكل حاد مع المنافس ريفيان، الذي شحن ما يقرب من 20 ألف سيارة في الربع الثالث بعد إطلاق طراز R2 الأكثر تكلفة.

تتناقض صراعات لوسيد في السوق مع التوقعات التي تم وضعها خلال طرحها العام في عام 2021، عندما جمعت 4 مليارات دولار وقدرت أن عمليات التسليم السنوية ستصل إلى 90 ألف سيارة بحلول عام 2024. واستجابة للرياح التشغيلية المعاكسة، أجلت الإدارة إصدار «كوزموس»، وهي سيارة كروس أوفر مخطط لها بسعر أقل من 50 ألف دولار. وأكد نابولي أن الشركة لن تكرر أخطاء الماضي بطرح منتج قبل أن يكون جاهزاً.