إسبانيا تفتح تحقيقاً في تصادم قطارين فائق السرعة قرب توليدو

مدريد، 29 أكتوبر (أوبا) — تركز التحقيقات الأولية على عطل حاسوبي أدى لتعطيل نظام «إل زد بي» (LZB) للسلامة في الساعة 8:30 صباحاً، مما أثر على ستة قطارات. وتشير سجلات الاتصالات إلى أن مراقباً في محطة أتوشا بمدريد منح قطار «رينفي» إذناً باستئناف الرحلة في الساعة 8:36 صباحاً.

رغم إبلاغ سائقة قطار «إيريو» عن توقف قطارها في الساعة 8:48 صباحاً، لم يتلقَ قطار «رينفي» أمراً بالتوقف قبل وقوع الاصطدام على بعد 25 كيلومتراً. ووصف وزير النقل أوسكار بوينتي قرار السماح للقطار باستئناف سرعته العادية بأنه غير مفهوم.

يخضع نظام «إل زد بي»، الذي يراقب حركة المرور منذ التسعينيات، لعملية استبدال بمعيار «إي آر تي إم إس» (ERTMS) الأوروبي الحديث. ويعكف المحققون حالياً على تحليل بيانات الصندوق الأسود وسجلات مركز التحكم لتحديد أسباب فشل بروتوكولات السلامة في منع التصادم.

تولت محكمة الدرجة الأولى والتحقيق الأولي رقم 2 في أورغاز القضية، وفرضت طوقاً أمنياً حول موقع الحادث. وتعمل السلطات على جمع الأدلة من مركز تحكم أتوشا، بينما ستعمل لجنة فنية مستقلة بالتوازي مع التحقيق القضائي لإصدار توصيات السلامة.