Lyft erzielt historischen Vergleich über 272,5 Millionen Dollar in Kalifornien wegen Fahrer-Klassifizierung

Der Ride-Hailing-Riese Lyft hat einen historischen Vergleich in Höhe von 272,5 Millionen Dollar in einem großen kalifornischen Rechtsstreit über die falsche Klassifizierung von Fahrern erzielt und damit Ansprüche aus den Jahren 2016 bis 2020 beigelegt. Die rechtliche Einigung adressiert langjährige Vorwürfe, dass das Unternehmen seine Fahrer fälschlicherweise als unabhängige Auftragnehmer statt als Angestellte eingestuft und ihnen während dieses vierjährigen Zeitraums wichtige Leistungen, Lohnschutz und arbeitsrechtliche Standards vorenthalten habe.

Lyft-CEO David Risher verteidigte das Beschäftigungsmodell des Unternehmens und erklärte, der Vergleich lege den Streit endgültig in die Vergangenheit. Er betonte: „Die überwiegende Mehrheit der Ride-Hailing-Fahrer in Kalifornien wollte schon immer unabhängige Auftragnehmer sein.“ Arbeitsrechtsaktivisten kritisierten das Ergebnis jedoch scharf. Veena Dubal, Rechtsprofessorin an der UC Irvine, bezeichnete den Vergleich als „lächerliche Summe“ im Vergleich zu den insgesamt geschuldeten Löhnen und betonte, dass Tausenden von einkommensschwachen Arbeitnehmern, meist aus Minderheitengruppen, Gelder vorenthalten wurden, die ihre grundlegenden Lebenshaltungskosten hätten decken sollen.

Der Zeitrahmen der Klage wurde durch die umstrittene regulatorische Änderung in Kalifornien im November 2020 begrenzt, als die Wähler die Proposition 22 verabschiedeten. Diese wurde maßgeblich von Gig-Economy-Größen wie Uber und Lyft unterstützt und schuf explizite Ausnahmen für App-basierte Fahrdienste vom Assembly Bill 5 (AB5), einem staatlichen Gesetz, das ursprünglich eine strikte Arbeitnehmerklassifizierung in verschiedenen Wirtschaftssektoren vorschrieb.

Trotz des millionenschweren Vergleichs gewinnen gewerkschaftliche Organisationsbemühungen unter den unabhängigen Fahrern in Kalifornien weiter an regulatorischem Boden. Im August erkannte die staatliche Arbeitsbehörde die neu gegründete California Gig Workers Union im Rahmen einer kürzlich von Gouverneur Gavin Newsom erlassenen Gesetzgebung offiziell an. Dies signalisiert anhaltende Spannungen zwischen Gig-Plattformen und Arbeitnehmervertretern hinsichtlich Lohngerechtigkeit und Betriebsstandards.