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Wirtschaft

Historische Wirtschaftskontraktion im Golfraum durch regionale Konflikte

BBC Persian•2 min read•28. Okt. 2026•Updated: vor 1 Std.•REF: OPA-261028-IH2
توضیح تصویر، مسیرهای جایگزین صادراتی که در اختیار برخی کشورهای خلیج فارس قرار دارد، به کاهش اثر اختلال در کشتیرانی در تنگه هرمز کمک کرده است
توضیح تصویر، مسیرهای جایگزین صادراتی که در اختیار برخی کشورهای خلیج فارس قرار دارد، به کاهش اثر اختلال در کشتیرانی در تنگه هرمز کمک کرده است
Photo: BBC Persian

Wichtige Erkenntnisse

  • Fünf von sechs GCC-Staaten droht wirtschaftliche Kontraktion
  • Störungen der Schifffahrtswege belasten Energieexporte schwer
  • Alternative Pipelines verringern die Abhängigkeit von der Straße von Hormus
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OPA NACHRICHTENDIENST, 28. Okt. (OPA) — Die Prognosen des IWF fallen drastisch aus: Kuwait steht vor einem Rückgang von 16,7 Prozent, Katar von 15,6 Prozent und Bahrain von 11,3 Prozent. Die VAE und Saudi-Arabien dürften um 3,9 beziehungsweise 3,3 Prozent schrumpfen. Es ist das erste Mal seit über 50 Jahren, dass drei Golfstaaten innerhalb eines Jahres eine Kontraktion von mehr als 10 Prozent verzeichnen.

Azad Zangana, Chef-Makroökonom für den GCC-Raum bei Oxford Economics, führt den Abschwung primär auf den Rückgang der Öl- und Gasexporte infolge gestörter Schifffahrtswege zurück. Auch der Tourismus- und Reisesektor, der in den letzten zwei Jahrzehnten zu einer tragenden Säule der Golf-Ökonomien wurde, leidet massiv unter dem Konflikt.

Saudi-Arabien erweist sich dank der «Vision 2030» und diversifizierter Logistik als widerstandsfähiger. Tim Callan vom Arab Gulf States Institute in Washington erklärt, dass die Ost-West-Pipeline Saudi-Arabien den Export über das Rote Meer ermöglicht und somit die Straße von Hormus umgeht. Ähnliche Infrastrukturen wie die Habshan-Fudschaira-Pipeline in den VAE bieten Alternativen, während Katar, Kuwait und Bahrain weiterhin stark vom Hormus-Nadelöhr abhängig sind.

Die Region bleibt unter Druck. Zwar erholte sich die saudische Ölproduktion im September auf 8,3 Millionen Barrel pro Tag, doch die Infrastruktur bleibt ein Ziel, wie Angriffe auf die Flughäfen in Abha und Riad zeigten. Während Saudi-Arabien einige Schocks abfedern konnte, steht die gesamte Golfregion vor einer beispiellosen Phase wirtschaftlicher Instabilität.

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MO

Mohammad Karamali

Verifizierter Nachrichtenkorrespondent
OPA Globale Redaktion & Nachrichtendienst

Senior correspondent covering geopolitics, regional developments, and strategic international affairs for OPA News (Optimum Public Affairs).

Dieser Bericht folgt den OPA-Richtlinien für unabhängigen Journalismus, mehrstufige Faktenprüfung und Quellentransparenz.Autorenprofil & Archiv ansehen

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Mohammad KaramaliStaff JournalistToronto, Canada

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