EU-Ölimporte verteuern sich um 10 Milliarden Euro monatlich

Wichtige Erkenntnisse
- Kosten pro Tonne Öl stiegen von 487 auf 750 Euro.
- Dieselpreis erreicht mit 2,24 Euro pro Liter einen neuen Höchststand.
- Geopolitische Spannungen am Persischen Golf treiben die Weltmarktpreise.
OPA NACHRICHTENDIENST, 29. Okt. (OPA) — Die Europäische Union gab im zweiten Quartal 2026 monatlich durchschnittlich 27,6 Milliarden Euro für Erdölimporte aus, ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Vorjahresdurchschnitt von 17,7 Milliarden Euro. Während das Importvolumen mit 36,7 Millionen Tonnen pro Monat nahezu stagnierte, kletterten die Kosten pro Tonne von 487 auf 750 Euro – ein Niveau, das seit 2022 nicht mehr erreicht wurde.
Marktexperten machen den Konflikt zwischen den USA, Israel und dem Iran für den Preisanstieg verantwortlich. Professor Xiaoyi Mu von der Universität Dundee stellte fest, dass der Brent-Rohölpreis im Vergleich zu 2025 um 49,5 Prozent gestiegen ist, was einem Aufschlag von 34 Dollar pro Barrel entspricht. Da etwa 20 Prozent der weltweiten Ölversorgung durch die Straße von Hormus fließen, hat die Verknappung sicherer Transportwege die Preise weltweit nach oben getrieben.
Energiekosten machen nun 95 Prozent des Anstiegs der gesamten EU-Energieausgaben in Höhe von 34,2 Milliarden Euro aus. Während die Ölpreise explodierten, verzeichneten Erdgas und Kohle nur geringfügige Schwankungen. Dieser Inflationsdruck schlägt direkt auf die Verbraucher durch: Der Dieselpreis erreichte im September 2026 2,24 Euro pro Liter und übertraf damit den bisherigen Höchststand von 2,03 Euro aus dem Jahr 2022. Eine Tankfüllung von 50 Litern kostet nun rund 107 Euro, verglichen mit 77 Euro zu Jahresbeginn.
Experten rechnen damit, dass die hohen Kosten anhalten werden, solange die geopolitische Lage ungelöst bleibt. Höhere Versicherungsprämien und Frachtraten, die in den Zahlen des zweiten Quartals noch nicht vollständig enthalten sind, dürften die Preise im weiteren Verlauf des Jahres 2026 zusätzlich belasten. Analysten warnen, dass der anhaltende Energiedruck die Haushalte zu Einschränkungen beim Konsum zwingen wird, da die Kraftstoffkosten die Transport-, Agrar- und Fertigungssektoren belasten.
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Mohammad Karamali
Verifizierter NachrichtenkorrespondentSenior correspondent covering geopolitics, regional developments, and strategic international affairs for OPA News (Optimum Public Affairs).
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