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Vessev hat eine Elektro-Fähre gebaut, die fast fliegt

TechCrunch•2 min read•3. Okt. 2026•Updated: vor 5 T.•REF: OPA-261003-308
Vessev hat eine Elektro-Fähre gebaut, die fast fliegt

Wichtige Erkenntnisse

  • Die elektrische Tragflügel-Fähre VS-9 hat eine Reichweite von 40 Seemeilen und nutzt die Standard-Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
  • Vessev hat 19 Millionen US-Dollar in einer Serie-A-Finanzierung aufgenommen, um den städtischen Transit zu bedienen und Betriebskosten zu senken.
  • Das Tragflügel-Design ist für ruhiges Wasser optimiert und funktioniert am besten bei Wellenhöhen unter 0,75 Metern.
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Vessev, ein auf maritime Innovationen spezialisiertes Startup, hat die VS-9 vorgestellt, eine elektrische Tragflügelboot-Fähre, die den städtischen Wassertransport revolutionieren könnte. Während einer kürzlichen Demonstration auf dem East River in New York zeigte das Schiff seine Fähigkeit, den Rumpf über das Wasser zu heben und förmlich über die Oberfläche zu 'fliegen'. Dieser Übergang markiert, wenn auch subtil, eine bedeutende Abkehr von der traditionellen Schifffahrt und bietet ein Fahrgefühl, das eher an einen Sportwagen als an eine gewöhnliche Fähre erinnert.

Die VS-9 nutzt computergesteuerte Unterwasserflügel, um die Stabilität zu wahren, wobei der vordere Flügel den Großteil des Auftriebs übernimmt. CEO Eric Laakmann betont, dass Vessev seine Elektromotoren intern produziert, um die Kosten zu kontrollieren, und sich nur bei der Batterietechnologie auf externe Zulieferer verlässt. Das Schiff ist auf Effizienz ausgelegt, hat eine Reichweite von bis zu 40 Seemeilen und kann mit der Standard-Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge aufgeladen werden, was es zu einer praktischen Lösung für moderne Städte macht.

Die Tragflügelboot-Technologie ist nicht neu, wird aber seit über einem Jahrhundert erprobt. Vessev hat sie jedoch einzigartig an das moderne Zeitalter der Elektrifizierung angepasst. Durch die Reduzierung des Wasserwiderstands durch das Anheben des Rumpfes maximiert die VS-9 den Nutzen jeder Kilowattstunde. Obwohl das Design durch die Wellenhöhe begrenzt ist – es funktioniert am besten in Gewässern, in denen die Wellen 0,75 Meter nicht überschreiten –, ist es perfekt für Buchten, Flüsse und Seen geeignet, wo herkömmliche Verkehrsmittel oft mit Überlastung zu kämpfen haben.

Die Auswirkungen auf die städtische Infrastruktur sind erheblich. Vessev hat kürzlich 19 Millionen US-Dollar in einer Serie-A-Finanzierungsrunde erhalten, was das starke Vertrauen der Investoren in die Vision des Unternehmens unterstreicht, bestehende Verkehrssysteme zu ergänzen. Durch die Bereitstellung einer komfortablen, kostengünstigen und emissionsarmen Alternative zu herkömmlichen Fähren zielt das Unternehmen darauf ab, sich nahtlos in Städte wie New York zu integrieren. Dies könnte den Bedarf an teurer neuer Infrastruktur an Land verringern und gleichzeitig ein überlegenes Passagiererlebnis bieten.

Mit Blick auf die Zukunft plant Vessev, die Produktion zu skalieren und möglicherweise auf ein Lizenzmodell umzusteigen, bei dem elektrische Tragflügel-Kits an andere Schiffsbauer angeboten werden. Während das Unternehmen die erste Demonstrationsphase hinter sich lässt, liegt der Fokus weiterhin darauf, die Zuverlässigkeit der Technologie im kommerziellen Transitbetrieb zu beweisen. Bei Erfolg könnte die VS-9 einen neuen Standard für nachhaltiges Reisen auf dem Wasser setzen und beweisen, dass die Zukunft des Pendelns auf dem Wasser liegen könnte.

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Mohammad KaramaliStaff JournalistToronto, Canada

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This report was synthesized from TechCrunch under journalistic fair use.