BasiGo treibt die Umstellung auf Elektrobusse in Ostafrika durch Pay-As-You-Drive-Leasing voran

Das in Nairobi ansässige Startup BasiGo beschleunigt die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs in Ostafrika durch den Einsatz kommerzieller Elektrobusse mittels eines einzigartigen Abonnementmodells. Das Unternehmen, das in Kenia und Ruanda tätig ist, hat bisher 15 Millionen Passagiere mit Fahrzeugen befördert, die lokal aus Teilen chinesischer Hersteller wie King Long und BYD montiert wurden. Durch den Ersatz fossiler Flotten durch batterieelektrische Alternativen will das Unternehmen die verkehrsbedingte Umweltverschmutzung drastisch senken und gleichzeitig die Betriebskosten für lokale Transportgenossenschaften reduzieren.

Im Rahmen des „Pay-as-you-drive“-Modells zahlen Betreiber eine Anzahlung, die etwa 40 Prozent unter der für einen Dieselbus liegt, sowie eine laufleistungsabhängige Gebühr, die Wartung, Versicherung und Laden abdeckt. CEO Jit Bhattacharya schätzt, dass Betreiber eine fünf- bis zehnmal höhere Kapitalrendite erzielen als mit Dieselbussen. Zudem berechnet das Unternehmen, dass der Austausch eines Dieselbusses durch ein Elektrofahrzeug jährlich 50 Tonnen CO2-Emissionen einspart.

BasiGo wurde 2021 gegründet und ließ sich vom dreitägigen Pandemie-Lockdown 2020 inspirieren, als der klare Himmel den Blick auf den Mount Kenya freigab. Das Unternehmen ist der erste autorisierte Servicepartner von CATL in Subsahara-Afrika. Neben der Flottenbereitstellung installiert BasiGo dedizierte Ladenetzwerke für über 300 Busgenossenschaften in Kenia.

Trotz der schnellen Akzeptanz steht das Startup vor operativen Engpässen, darunter kapitalintensive Investitionen in die elektrische Infrastruktur und komplexe Landakquisitionen für Ladestationen. Die Ausbildung lokaler Arbeitskräfte für die Montage und Wartung von Hochvolt-Hardware erfordert erhebliche Ressourcen, während das Unternehmen einen Rückstau von 1.200 Reservierungen abarbeitet. Mit über 150 aktiven Bussen expandiert BasiGo nun in den Fernbusverkehr und prüft Elektrifizierungsstrategien für schwere Nutzfahrzeuge.