Großbritannien beendet 'Eins-zu-eins'-Abkommen zur Migrantenrückführung mit Frankreich

Das britische Innenministerium hat offiziell das Ende eines einjährigen Pilotprogramms mit Frankreich bestätigt, das den Zustrom von Migranten, die den Ärmelkanal in kleinen Booten überqueren, steuern sollte. Die als Operation Hillmore bekannte Initiative funktionierte nach dem 'Eins-zu-eins'-Prinzip, bei dem Großbritannien bestimmte illegale Ankömmlinge nach Frankreich zurückschickte und im Gegenzug eine gleiche Anzahl von Asylbewerbern aufnahm, die als schutzberechtigt eingestuft wurden. Diese Vereinbarung, die im August 2025 begann, wurde nun zum geplanten Ablaufdatum eingestellt.

Offizielle Daten zeigen die begrenzte Wirkung des Programms: Zwischen August 2025 und Juni 2026 wurden nur 1.087 Personen nach Frankreich zurückgeführt, während 1.117 Personen im Rahmen des Programms nach Großbritannien überstellt wurden. Im gleichen Zeitraum kamen 27.920 Migranten mit kleinen Booten in Großbritannien an, was bedeutet, dass das Programm nur 4 % der gesamten Ankünfte abdeckte. Innenministerin Shabana Mahmood gab kürzlich bekannt, dass die Kosten für die Steuerzahler pro Rückführung durchschnittlich etwa 56.000 Pfund betrugen.

Die Operation Hillmore wurde als gemeinsame Anstrengung zwischen London und Paris ins Leben gerufen, um die eskalierende Krise der illegalen Kanalüberquerungen zu bewältigen. Historisch gesehen hat sich die Route zu einem wichtigen Migrationsweg entwickelt, wobei seit dem Aufkommen der Route etwa 197.000 Menschen die gefährliche Reise unternommen haben. Das Programm sollte als Abschreckung dienen, sah sich jedoch aufgrund des massiven Volumens an Ankünften und der logistischen Komplexität der Koordinierung von Rückführungen zwischen zwei Nationen mit unterschiedlichen Rechtsrahmen und Grenzschutzprioritäten ständigem Druck ausgesetzt.

Das Ende des Abkommens hat Reaktionen im gesamten politischen Spektrum hervorgerufen, wobei Premierminister Andy Burnham einräumte, dass der Brexit die Zusammenarbeit mit der Europäischen Union erschwert habe. Burnham, der im Juli die Nachfolge von Keir Starmer antrat, betonte, dass seine Regierung ihre Strategie auf einen umfassenderen Ansatz umstelle. Dies beinhaltet die Kombination einer strengeren Strafverfolgung gegen kriminelle Schleuserbanden mit der Schaffung sicherer, legaler Routen für Asylbewerber, was nach Ansicht der Regierung das Geschäftsmodell der Menschenhändler untergraben wird.

Mit Blick auf die Zukunft bleibt die Migrationspolitik am Ärmelkanal ungewiss, während Großbritannien versucht, seine Beziehungen zu europäischen Partnern neu zu definieren. Der französische Innenminister Laurent Nunez hat sich bereits früher für einen breiteren europäischen Ansatz ausgesprochen und argumentiert, dass Frankreich nicht allein die Verantwortung für die Überwachung der EU-Außengrenzen tragen sollte. Da Schleuserbanden ihre Startpunkte diversifizieren, einschließlich eines Anstiegs der Abfahrten aus Belgien, steht die britische Regierung vor der schwierigen Aufgabe, ihre Grenzen in der politischen Landschaft nach dem Brexit zu sichern.