Äthiopiens Premierminister Abiy Ahmed erneuert Forderung nach Zugang zum Roten Meer

Wichtige Erkenntnisse
- Abiy Ahmed stuft den Zugang zum Roten Meer als essenziell für Äthiopiens Zukunft ein.
- Seit der Unabhängigkeit Eritreas 1993 ist Äthiopien auf ausländische Häfen angewiesen.
- Die Anrainerstaaten des Roten Meeres lehnen äthiopische Gebietsansprüche ab.
Der äthiopische Premierminister Abiy Ahmed hat bekräftigt, dass das Binnenland Äthiopien einen direkten Zugang zum Roten Meer sichern muss, und bezeichnete diesen als lebenswichtig für die Zukunft der Nation. Abiy stellte diese Forderung während seiner Vereidigungsrede für eine neue fünfjährige Amtszeit, während Kämpfe im Norden Äthiopiens drohen, sich zu einem regionalen Konflikt auszuweiten.
Vor Abgeordneten betonte Abiy, dass Addis Abeba aktiv einen strategischen Zugang zu Küstengewässern anstreben werde. „Basierend auf dem Prinzip des Gebens und Nehmens werden wir fleißig daran arbeiten, sicherzustellen, dass Äthiopien einen Zugang zum Meer hat“, sagte er und bezeichnete den maritimen Zugang als entscheidend für die „Zivilisation“ Äthiopiens. Die Forderung kommt zu einer Zeit, in der äthiopische Streitkräfte gegen Oppositionsgruppen kämpfen und regionale Rivalen vor einseitigen Schritten warnen.
Äthiopien verlor seine direkte Küstenlinie nach der Unabhängigkeit Eritreas im Jahr 1993, was das Land mit über 120 Millionen Einwohnern von den Häfen der Nachbarn abhängig macht. Die Spannungen verschärften sich, da Addis Abeba Eritrea, Ägypten und den Sudan beschuldigt, eine Oppositionskoalition zu unterstützen, die nach dem Bruch eines Friedensabkommens den Sturz der Regierung Abiy anstrebt.
Anrainerstaaten haben die äthiopischen Ambitionen zurückgewiesen; Ägypten, Eritrea, der Sudan und Somalia betonten, dass die Verwaltung des Roten Meeres auf die Küstenstaaten beschränkt bleibe. Während der somalische Präsident Hassan Sheikh Mohamud bilaterale Verhandlungen in Betracht zog, besteht das äthiopische Außenministerium darauf, dass regionale Diskussionen seine legitimen Interessen und die historische Verbindung zu dem Wasserweg anerkennen müssen.
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