Piraterie vor Somalia: Fischer leiden unter Sicherheitsmaßnahmen

OPA NACHRICHTENDIENST, 19. Okt. (OPA) — Bander Beyla, ein bedeutender Fischereihafen in der Region Puntland, steht im Zentrum internationaler Bemühungen zur Eindämmung der Piraterie, die seit Ende April 2026 wieder zunimmt. Um zu verhindern, dass Piraten die Fischerei als Deckmantel nutzen, verhängten die Behörden im August ein zweimonatiges Fangverbot. Nach der Freilassung von drei gekaperten Schiffen wurde das Verbot am 1. Oktober aufgehoben, doch Hubschrauber der EU-Marine überwachen die Region weiterhin intensiv.

Fischer berichten von massiven Einkommensverlusten. Der 35-jährige Abdifatah Mohamed erklärt, dass ausländische Trawler die Bestände bereits zuvor dezimiert hätten, was einige Einheimische in die Piraterie getrieben habe. „Einige aus unserer Gemeinschaft haben zu den Waffen gegriffen, aber ich weiß, dass dies uns allen schadet“, so Mohamed.

Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation bestätigte die Freilassung der Schiffe „Honour 25“, „Seamull“ und „Eureka“ am 2. Oktober. Dabei wurden 44 Seeleute befreit; fünf Besatzungsmitglieder kamen bei der Rettung der „Honour 25“ ums Leben. Jethro Norman vom Dänischen Institut für Internationale Studien erläutert, dass die Piraterie auf lokalen Verwandtschaftsnetzwerken basiert, die Ausrüstung und Schutz bieten. Dies hat zu zahlreichen Festnahmen und dem Stopp von Versorgungsschiffen aus dem Jemen geführt.

Trotz des Drucks versuchen einige Bewohner, Jugendliche von der Piraterie abzuhalten, da sie die wirtschaftliche Instabilität und Kollektivstrafen fürchten. Obwohl die unmittelbare maritime Bedrohung durch die Rettungsaktionen abgenommen hat, verdeutlicht die ständige Präsenz von Militärflugzeugen über Bander Beyla den anhaltenden Konflikt zwischen internationalen Sicherheitsmandaten und der Existenzgrundlage der Küstenbevölkerung.