Los coches modernos superan en potencia a los modelos deportivos de los años 90

SERVICIO DE NOTICIAS OPA, 25 oct (OPA) — La capacidad media de los motores ha caído de 1.771cc a 1.633cc, mientras que la potencia por litro ha crecido un 42,9%. Esta tendencia confirma la apuesta de la industria por la eficiencia sin sacrificar el rendimiento técnico.

Modelos actuales como el Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC igualan la potencia de deportivos clásicos como el Vauxhall Astra GSi o el Renault Clio Williams. Asimismo, el Nissan Qashqai 1.3 DIG-T, con 156 CV, supera al motor de seis cilindros y 2,5 litros del Triumph TR6 de los años 70, y el Ford Puma 1.0 EcoBoost aventaja en un 16% al Ford Escort RS Turbo de los 80.

El uso generalizado de turbocompresores y motores eléctricos auxiliares explica este avance. En 2005, solo 8.500 vehículos de 1,5 litros o menos alcanzaban los 134 CV; en 2025, la cifra ascendió a 444.000 unidades, representando el 26,7% del mercado.

Ben Hermer, director de operaciones de VDG, señala que la hibridación permite cumplir con las normativas ambientales sin perder potencia. La reducción de cilindrada parece haber tocado techo, y el sector se centra ahora en optimizar la combustión y la electrificación en lugar de seguir disminuyendo el tamaño de los motores.