Aerolíneas globales amplían cabinas prémium para contrarrestar el coste del combustible

SERVICIO DE NOTICIAS OPA, 9 nov (OPA) — Los asientos de clase ejecutiva ocupan un espacio equivalente al de cuatro asientos básicos y cuestan entre cinco y seis veces más, según Volodymyr Bilotka, especialista en economía de la aviación de la Universidad de Purdue. American Airlines informó de que sus ingresos prémium aumentaron un 18.5% interanual en su último trimestre, generando aproximadamente la mitad de su recaudación por billetes con cerca del 30% de sus asientos. Los datos de Skift muestran que el número de plazas prémium en vuelos de EE. UU. ha subido un 33% desde 2020.

Las aerolíneas tradicionales implementan actualizaciones de flota para captar a viajeros de alto poder adquisitivo. United Airlines duplicó con creces su capacidad de asientos prémium entre 2015 y 2026, mientras que Delta Air Lines equipa nuevos aviones Airbus A350-1000 con unas 150 plazas prémium. No obstante, este enfoque en el lujo corre el riesgo de alienar a los pasajeros con presupuestos ajustados, abriendo oportunidades para competidores de bajo coste.