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Negocios y Economía

El SuperPort vietnamita de 300 millones de dólares desafía los aranceles de EE. UU.

Fortune•1 min read•14 nov 2026•Updated: hace 6h•REF: OPA-261114-8IF
Nicholas Gordon
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Puntos Clave

  • Los ingresos mensuales de la terminal aérea se han multiplicado por cinco desde julio.
  • Hanói invierte 11.000 millones de dólares en infraestructura ferroviaria para reducir los costos logísticos.
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SERVICIO DE NOTICIAS OPA, 14 nov (OPA) — El complejo de 83 hectáreas, empresa conjunta entre YCH Group de Singapur y T&T Group de Vietnam, gestiona envíos para FedEx y gigantes tecnológicos. La mayoría de los productos vietnamitas soportan un arancel de importación del 12.5% tras una investigación de la Sección 301 de EE. UU. sobre el trabajo forzoso. La economía creció un 9.95% en el tercer trimestre de 2026, encaminándose a la meta anual del 10%. Las exportaciones rozaron los 500.000 millones de dólares en los primeros diez meses, con un superávit comercial de 14.000 millones de dólares frente a Washington.

Los elevados costos logísticos, que consumen hasta el 20% del PIB, suponen un freno que Hanói planea reducir por debajo del 12% para 2030 mediante una inversión de 11.000 millones de dólares en la línea ferroviaria Lao Cai-Hanói-Haiphong. Mientras tanto, Washington examina si los fabricantes chinos utilizan Vietnam para eludir aranceles mediante un procesamiento de valor añadido mínimo, un escrutinio que, sumado a los cortes de energía y la brecha de financiación de infraestructuras de 200.000 millones de dólares, amenaza la expansión industrial.

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Mohammad Karamali

Corresponsal de Prensa Verificado
Redacción Global y Servicio de Noticias OPA

Senior correspondent covering geopolitics, regional developments, and strategic international affairs for OPA News (Optimum Public Affairs).

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Mohammad KaramaliStaff JournalistToronto, Canada

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