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Negocios y Economía

Donald Trump considera suspender el impuesto federal a la gasolina antes de las elecciones de mitad de mandato

Financial Times•2 min read•6 oct 2026•Updated: hace 10d•REF: OPA-261006-Y5C

Puntos Clave

  • Trump evalúa suspender el impuesto federal a la gasolina para aliviar los costos.
  • Los expertos advierten sobre el impacto negativo en la financiación de infraestructuras.
  • Los precios de la energía son un factor determinante en las próximas elecciones.
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El expresidente de EE. UU., Donald Trump, ha declarado que está evaluando una posible suspensión del impuesto federal a la gasolina en un intento por contrarrestar los crecientes costos del combustible. La medida se produce en un momento en que el aumento de los precios de la energía crea una vulnerabilidad política significativa para los republicanos a pocas semanas de las cruciales elecciones de mitad de mandato. Trump indicó que mitigar el dolor del consumidor en las gasolineras se ha convertido en una consideración política urgente.

El impuesto federal a la gasolina se sitúa actualmente en 18.4 centavos por galón, una tasa que ha financiado el Fondo Fiduciario de Carreteras durante décadas. Los precios de la gasolina en todo el país han subido a máximos históricos, impulsados por la volatilidad de los mercados mundiales de crudo y las constantes restricciones de refinado. Funcionarios de la Casa Blanca y asesores económicos están explorando el impacto fiscal exacto de detener el gravamen, lo que, según advierten los analistas, podría reducir drásticamente la financiación de infraestructuras y ofrecer solo un alivio financiero temporal a los conductores.

La inflación de los precios al consumo, encabezada por el aumento de las facturas de transporte y energía, se ha convertido en el debate económico dominante en Estados Unidos. El aumento de los precios en las gasolineras perjudica desproporcionadamente los presupuestos familiares y la confianza del consumidor, amplificando las críticas sobre la gestión macroeconómica. Los legisladores del Congreso han expresado reacciones mixtas a las propuestas anteriores sobre vacaciones fiscales, con los conservadores fiscales citando los déficits y los expertos en transporte advirtiendo contra el agotamiento de los flujos de ingresos vitales para las carreteras.

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Con solo cuatro semanas restantes antes de que los votantes acudan a las urnas, la asequibilidad de la energía definirá el tramo final de la campaña electoral. Cualquier intento formal, ejecutivo o legislativo, de suspender el impuesto federal al combustible enfrentará un intenso escrutinio sobre su viabilidad operativa y el ahorro real de costos para los conductores. La maniobra política destaca cuán profundamente interconectados siguen estando los precios minoristas del combustible y las perspectivas electorales en la política estadounidense contemporánea.

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Mohammad KaramaliStaff JournalistToronto, Canada

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This report was synthesized from Financial Times under journalistic fair use.

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