El consejero delegado de Delta advierte que el control aéreo de EE. UU. es más lento que en los años 50

WASHINGTON, 14 nov (OPA) — El secretario de Transporte, Sean Duffy, comparó previamente este hardware informático obsoleto con un Volkswagen escarabajo de 1967. Para atajar la crisis, Duffy y el presidente Donald Trump anunciaron un plan de modernización dotado de tecnologías inalámbricas y satelitales en más de 4.600 instalaciones, además de la construcción de seis nuevos centros de coordinación.

Las estimaciones de financiación varían radicalmente: Duffy solicitó 50.000 millones de dólares al Congreso, la Comisión de Transporte de la Cámara baja calcula el coste en 12.500 millones y la Modern Skies Coalition proyecta al menos 31.000 millones. Pese a las deficiencias tecnológicas y un cierre nacional de operaciones, Bastian defendió que el espacio aéreo estadounidense sigue siendo el más seguro del mundo, mientras las aerolíneas reducen vuelos en aeropuertos congestionados como Newark Liberty.