BasiGo impulsa la transición a autobuses eléctricos en África Oriental mediante leasing por uso

La startup BasiGo, con sede en Nairobi, está acelerando la electrificación del transporte público en África Oriental mediante el despliegue de autobuses eléctricos comerciales bajo un modelo de suscripción único. Operando en Kenia y Ruanda, la empresa ha transportado a 15 millones de pasajeros utilizando vehículos ensamblados localmente con piezas de fabricantes chinos como King Long y BYD. Al reemplazar flotas de combustibles fósiles por alternativas eléctricas, la empresa busca reducir drásticamente la contaminación del transporte y disminuir los costos operativos para las cooperativas locales.

Bajo el modelo de pago por uso de BasiGo, los operadores pagan un depósito inicial un 40 por ciento menor que el requerido para un vehículo diésel, junto con una suscripción basada en el kilometraje que cubre mantenimiento, seguro y carga. El CEO Jit Bhattacharya estima que los operadores logran un retorno de inversión de cinco a diez veces mayor que con autobuses diésel. Además, la empresa calcula que sustituir un autobús diésel por uno eléctrico elimina 50 toneladas de CO2 al año.

Fundada en 2021, BasiGo se inspiró en el confinamiento de 2020, cuando la reducción del smog permitió ver el Monte Kenia. La empresa es el primer socio de servicio autorizado de CATL en el África subsahariana. Además de desplegar flotas, BasiGo instala redes de carga para más de 300 cooperativas de autobuses en Kenia.

A pesar de la rápida adopción, la startup enfrenta cuellos de botella operativos, como inversiones intensivas en infraestructura eléctrica y la adquisición de terrenos para depósitos de carga. Capacitar a la fuerza laboral local para ensamblar y mantener hardware de alto voltaje requiere recursos significativos mientras la firma prepara 1,200 reservas. Con más de 150 autobuses activos, BasiGo se expande hacia autocares de larga distancia y estrategias para camiones de carga pesada.