El Gobierno español afronta una crisis política tras el accidente ferroviario de Toledo

MADRID, 31 oct (OPA) — Puente defendió la gestión gubernamental y sostuvo que el sistema de señalización LZB es fiable, comparándolo con los estándares de Alemania y Austria. Aunque admitió que el sistema ha fallado 170 veces este año, calificó la cifra como consistente con los promedios de la Unión Europea.

La investigación reveló que un controlador autorizó a un tren detenido a reanudar la marcha a 160 km/h mientras otro convoy ocupaba la misma vía. Las grabaciones de audio confirman que el personal conocía la proximidad de ambos trenes, pero no se emitió ninguna orden de detención. Puente anunció que permanecerá en el cargo para supervisar las mejoras en la red.

El accidente se suma a una serie de crisis para el presidente Sánchez, incluyendo acusaciones de corrupción, la crisis migratoria en Ceuta y el malestar por los desahucios. Las encuestas sitúan al Partido Popular (PP) en condiciones de formar coalición con Vox, lo que sugiere que el Gobierno ha perdido el control de la agenda electoral.

La inquietud social por la seguridad ferroviaria ha crecido tras este choque y el incidente previo en Adamuz. Grupos de extrema derecha han convocado protestas en Madrid, donde la policía permanece en alerta. Muchos votantes han señalado que estos fallos han alterado sus preferencias políticas de cara a los comicios nacionales.