کارلوس ساینز خواستار بازنگری در فرمول یک پس از نقص فنی نرم‌افزاری در مالزی شد

کارلوس ساینز، راننده تیم ویلیامز، هشدار داد که فرمول یک باید پس از خرابی‌های بی‌سابقه نرم‌افزاری در شروع بارانی جایزه بزرگ بحرین در مالزی، یک بازنگری داخلی جدی انجام دهد. یک باگ حیاتی در نقشه‌برداری موتور در شرایط بارانی باعث شد چندین خودرو در دورهای گرم‌کن از حرکت باز بمانند و مقامات مسابقه مجبور به لغو شروع اولیه شدند. مسابقه در نهایت با ۹۰ دقیقه تأخیر پس از توزیع اصلاحات نرم‌افزاری اضطراری توسط تکنسین‌ها آغاز شد که منجر به آغاز تحقیقات جامع توسط فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (FIA) گردید.

ساینز که به عنوان مدیر انجمن رانندگان جایزه بزرگ فعالیت می‌کند، به شدت از چارچوب حاکم بر ماشین‌های فعلی انتقاد کرد. او اظهار داشت که مقررات برای رانندگان، تیم‌ها و تولیدکنندگان بسیار پیچیده است و تصمیمات اتخاذ شده در پنج سال گذشته اساساً اشتباه بوده است. لوران مکیس، مدیر تیم ردبول، نیز این نگرانی‌ها را تکرار کرد و هشدار داد که پیچیدگی عملیاتی نباید از کنترل خارج شود و خواستار گفتگوهای فوری سه جانبه میان تیم‌ها، FIA و مدیریت فرمول یک شد.

این نقص فنی ناشی از قوانین پیچیده موتور بود که شامل تقسیم تقریباً ۵۰-۵۰ بین احتراق داخلی و قدرت الکتریکی است. تحت قدرت کامل، این واحدها حدود ۱۰۰۰ اسب بخار تولید می‌کنند، اما با تخلیه ذخایر باتری، خروجی به ۵۴۰ اسب بخار کاهش می‌یابد. در شرایط بارانی، مقررات اجباری حداکثر خروجی الکتریکی را از ۳۵۰ کیلووات به ۲۵۰ کیلووات کاهش می‌دهد؛ پارامتری که به دلیل تجربه محدود رانندگی در شرایط بارانی با مشخصات فنی جدید، ناخواسته باعث قفل شدن سیستم در روز یکشنبه شد.

برای حل مشکلات کمبود انرژی سیستماتیک، مدیران قصد دارند تا سال ۲۰۲۸ نسبت پیشرانه را به ۶۰-۴۰ به نفع موتورهای احتراق داخلی تغییر دهند. گفتگوهای بلندمدت برای چرخه‌های فنی آینده بر کنار گذاشتن کامل وابستگی سنگین به سیستم‌های هیبریدی متمرکز است، به طوری که ذینفعان از موتورهای V8 توربوشارژ همراه با یک تقویت الکتریکی متوسط ۱۵ تا ۲۵ درصدی که عمدتاً برای مانورهای سبقت‌گیری طراحی شده، حمایت می‌کنند.