سنگاپور از موضع ترامپ در قبال بار امنیتی تنگه هرمز برای اقتصادهای آسیایی حمایت کرد

وزیر امور خارجه سنگاپور اذعان کرد که پیشنهاد دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور سابق آمریکا، مبنی بر اینکه اقتصادهای آسیایی باید مسئولیت بیشتری در تأمین امنیت تنگه هرمز بر عهده بگیرند، کاملاً بی‌راه نیست. وی با اشاره به امنیت دریایی جهانی و لجستیک انرژی، تأکید کرد که اختلال در این شریان حیاتی تجارت، با توجه به وابستگی شدید آسیا به هیدروکربن‌های خاورمیانه، تهدیدی مستقیم برای این قاره محسوب می‌شود تا غرب.

تنگه هرمز حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد از مصرف نفت جهان را جابه‌جا می‌کند و بخش عمده‌ای از نفت خام ارسالی از این کریدور به مقصد قدرت‌های بزرگ آسیایی از جمله چین، هند، ژاپن و کره جنوبی است. رهبران آمریکا همواره پرسیده‌اند که چرا نیروی دریایی این کشور باید به تنهایی هزینه‌های میلیاردی تأمین امنیت مسیرهای تجاری را بپردازد که عمدتاً منافع تجاری طرف‌های ثالث را حفظ می‌کند. تحلیلگران منطقه‌ای با تأکید بر لزوم مکانیسم‌های اشتراک ریسک چندجانبه، خاطرنشان کردند که کشورهای آسیایی باید سهم مستقیم خود را در ثبات دریایی درک کنند.

از نظر تاریخی، ایالات متحده تحت «دکترین کارتر» عملیات بازدارندگی اصلی را در خلیج فارس حفظ می‌کرد، زیرا کنترل منابع انرژی خاورمیانه را یک منافع ملی حیاتی می‌دانست. با این حال، رونق شیل در داخل آمریکا این کشور را به صادرکننده خالص انرژی تبدیل کرد و امنیت عرضه داخلی آمریکا را از امنیت ترانزیت خلیج فارس جدا ساخت. در نتیجه، دولت‌های جمهوری‌خواه و دموکرات به طور فزاینده‌ای به ذینفعان آسیایی فشار آورده‌اند تا دارایی‌های دریایی خود را مستقر کنند یا هزینه‌های مأموریت‌های اسکورت بین‌المللی را تأمین نمایند.

در آینده، این رویکرد نشان‌دهنده تغییرات احتمالی سیاست به سمت معماری تقسیم بار در نقاط استراتژیک دریایی است. با تداوم تنش‌های ژئوپلیتیک در نزدیکی خلیج فارس، دولت‌های آسیایی ممکن است با فشار فزاینده‌ای برای ایجاد ائتلاف‌های دریایی چندجانبه یا مشارکت در صندوق‌های حفاظتی چندجانبه مواجه شوند تا از شکست‌های سیستماتیک زنجیره تأمین در شبکه‌های پالایشگاهی منطقه‌ای جلوگیری کنند.