فدکس ۲۰۰۰ کامیون برقی از استارتاپ هاربینگر در قراردادی ۳۰۰ میلیون دلاری سفارش داد

شرکت فدکس به طور رسمی از گسترش قابل توجه ناوگان وسایل نقلیه برقی خود با سفارش ۲۰۰۰ کامیون برقی متوسط از استارتاپ کالیفرنیایی هاربینگر خبر داد. این قرارداد که ارزشی در حدود ۳۰۰ میلیون دلار دارد، نقطه عطف بزرگی برای این تولیدکننده نوپای خودروهای برقی محسوب می‌شود که متعهد شده است کل سفارش را تا پایان سال ۲۰۲۶ تحویل دهد. این اعلامیه بر تلاش تهاجمی فدکس برای رسیدن به کربن خنثی و اعتماد مداوم آن به فناوری شاسی تجاری تخصصی هاربینگر تأکید می‌کند.

جزئیات مالی تأیید می‌کند که این بزرگترین سفارش عمده‌ای است که هاربینگر تا به امروز به دست آورده است. این شرکت که در سال ۲۰۲۲ توسط کهنه‌کاران صنعت از شرکت‌هایی مانند آندوریل، کانو و کوانتوم‌اسکیپ تأسیس شد، سال گذشته مبلغ ۱۶۰ میلیون دلار در دور سرمایه‌گذاری سری C به رهبری فدکس دریافت کرد. هاربینگر تأیید کرد که تاکنون ۵۳ کامیون را با موفقیت به این غول حمل‌ونقل تحویل داده است که نشان‌دهنده توانایی عملیاتی آن‌ها برای انتقال از نمونه اولیه به تولید انبوه در یک بازه زمانی فشرده است.

مدل کسب‌وکار هاربینگر با تمرکز ویژه بر توسعه شاسی کامیون تجاری متوسط برقی اختصاصی تعریف شده است. با ساده‌سازی الزامات مهندسی و اجتناب از پیچیدگی‌های تولید کامل خودرو، این استارتاپ موفق شده است در عرض چند سال درآمدزایی کند و خط تولید ایجاد نماید. این تصمیم استراتژیک برای تمرکز بر شاسی به عنوان یک مزیت رقابتی ثابت شده است و به شرکت اجازه می‌دهد تا فناوری خود را به طور مؤثر در کاربردهای مختلف تجاری ادغام کند.

فراتر از همکاری اصلی با فدکس، هاربینگر در حال تنوع بخشیدن به جریان‌های درآمدی خود برای اطمینان از بقای بلندمدت است. این شرکت اخیراً به حوزه وسایل نقلیه اضطراری هیبریدی وارد شده، یک شرکت فناوری رانندگی خودکار را در ماه فوریه خریداری کرده و فعالانه بسته‌های باتری اختصاصی خود را برای راهکارهای ذخیره انرژی می‌فروشد. علاوه بر این، علاقه فزاینده‌ای به پتانسیل این شرکت برای موارد استفاده دفاعی وجود دارد و گزارش‌های ماه مه نشان می‌دهد که هاربینگر در حال بررسی امکان عرضه اولیه عمومی برای تأمین رشد بیشتر است.

تحلیلگران صنعت این قرارداد را تأییدی بر بازار تخصصی وسایل نقلیه تجاری برقی می‌دانند. از آنجایی که شرکت‌های لجستیکی با فشار فزاینده‌ای برای برقی‌سازی ناوگان تحویل آخرین مایل خود مواجه هستند، انتظار می‌رود تقاضا برای شاسی‌های برقی قابل اعتماد و هدفمند افزایش یابد. توانایی هاربینگر در مقیاس‌بندی تولید و در عین حال متنوع‌سازی سبد فناوری خود، آن را به بازیگر مهمی در آینده حمل‌ونقل پایدار تبدیل می‌کند، مشروط بر اینکه بتواند برنامه تحویل و شتاب مالی خود را حفظ کند.