گسترش کابین‌های لوکس توسط ایرلاین‌های جهان برای جبران هزینه‌های سوخت

سرویس بین‌الملل اوپا، ۱۸ آبان (اوپا) — ولودیمیر بیلوتکا، کارشناس اقتصاد هوانوردی در دانشگاه پردو، می‌گوید صندلی‌های بیسینس‌کلاس معادل چهار صندلی معمولی فضا اشغال می‌کنند اما قیمتی پنج تا شش برابر دارند. شرکت امریکن ایرلاینز گزارش داد درآمد بخش ممتاز این شرکت در آخرین فصل مالی ۱۸.۵ درصد رشد داشته است و اکنون حدود نیمی از درآمد بلیت‌فروشی را از طریق ۳۰ درصد صندلی‌های خود تامین می‌کند. داده‌های شرکت اسکایفت نشان می‌دهد تعداد صندلی‌های ممتاز در پروازهای ایالات متحده از سال ۲۰۲۰ میلادی ۳۳ درصد رشد کرده است.

خطوط هوایی قدیمی برای جذب مسافران ثروتمند به نوسازی ناوگان روی آورده‌اند. یونایتد ایرلاینز ظرفیت صندلی‌های ممتاز خود را بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۶ بیش از دو برابر کرده است و دلتا ایرلاینز هواپیماهای جدید ایرباس A350-1000 را با حدود ۱۵۰ صندلی ممتاز تجهیز می‌کند. با این حال، تمرکز شدید بر سفرهای لوکس خطر نارضایتی مسافران حساس به قیمت را به همراه دارد و ممکن است فرصت‌های جدیدی برای رقبای ارزان‌قیمت ایجاد کند.