باسی‌گو با مدل اجاره‌ای «پرداخت به ازای پیمایش»، تحول اتوبوس‌های برقی در شرق آفریقا را هدایت می‌کند

استارتاپ باسی‌گو مستقر در نایروبی، با عرضه اتوبوس‌های برقی تجاری از طریق یک مدل اشتراکی منحصربه‌فرد، روند برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی در شرق آفریقا را تسریع می‌کند. این شرکت که در کنیا و رواندا فعالیت دارد، تاکنون ۱۵ میلیون مسافر را با استفاده از خودروهایی که در داخل کشور و با قطعات تولیدکنندگان چینی مانند کینگ‌لانگ و بی‌وای‌دی مونتاژ شده‌اند، جابه‌جا کرده است. این سرمایه‌گذاری با جایگزینی ناوگان‌های سوخت فسیلی با جایگزین‌های برقی، به دنبال کاهش شدید آلودگی حمل‌ونقل و در عین حال کاهش هزینه‌های سربار عملیاتی برای تعاونی‌های حمل‌ونقل محلی است.

در چارچوب «پرداخت به ازای پیمایش» باسی‌گو، اپراتورها پیش‌پرداختی حدود ۴۰ درصد کمتر از مبلغ مورد نیاز برای یک خودروی دیزلی استاندارد می‌پردازند و در کنار آن، اشتراکی مبتنی بر مسافت طی‌شده دارند که هزینه‌های نگهداری، بیمه و شارژ را پوشش می‌دهد. جیت باتاچاریا، هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل شرکت، تخمین می‌زند که اپراتورها در طول عمر یک وسیله نقلیه، بازگشت سرمایه‌ای پنج تا ده برابر بیشتر از اتوبوس‌های دیزلی معمولی کسب می‌کنند. علاوه بر این، این شرکت محاسبه کرده است که جایگزینی یک اتوبوس دیزلی با یک نمونه برقی، سالانه ۵۰ تن از انتشار دی‌اکسید کربن جلوگیری می‌کند.

باسی‌گو که در سال ۲۰۲۱ تأسیس شد، از تعطیلی سه روزه دوران همه‌گیری در سال ۲۰۲۰ الهام گرفت؛ زمانی که پاک شدن مه دود باعث شد کوه کنیا از نایروبی دیده شود. این شرکت با تبدیل شدن به اولین شریک خدماتی مجاز CATL در جنوب صحرای آفریقا، خود را متمایز کرده است. فراتر از استقرار ناوگان، باسی‌گو شبکه‌های شارژ اختصاصی را برای بیش از ۳۰۰ تعاونی اتوبوسرانی در کنیا نصب می‌کند.

با وجود پذیرش سریع، این استارتاپ با گلوگاه‌های عملیاتی از جمله سرمایه‌گذاری‌های سنگین در زیرساخت‌های الکتریکی و تملک پیچیده زمین برای ایستگاه‌های شارژ مواجه است. آموزش نیروی کار محلی برای مونتاژ و سرویس سخت‌افزارهای ولتاژ بالا نیز نیازمند منابع قابل توجهی است. با بیش از ۱۵۰ اتوبوس فعال در جاده‌ها، باسی‌گو اکنون در حال گسترش از شبکه‌های مسافربری شهری به سمت اتوبوس‌های بین‌شهری و بررسی استراتژی‌های برقی‌سازی برای کامیون‌های باری سنگین است.