شش قاچاقچی به جرم قتل غیرعمد در فاجعه قایق‌های کانال مانش محکوم شدند

یک دادگاه فرانسوی شش قاچاقچی انسان را به دلیل نقش داشتن در فاجعه سال ۲۰۲۱ کانال مانش که منجر به مرگ ۳۱ مهاجر شد، به حبس‌های شش تا ۱۰ سال محکوم کرد. این فاجعه که به عنوان مرگبارترین حادثه مربوط به قایق‌های کوچک در کانال مانش شناخته می‌شود، در ۲۴ نوامبر ۲۰۲۱ رخ داد؛ زمانی که یک قایق غیرایمن در حین تلاش برای رسیدن به بریتانیا واژگون شد. قربانیان که شامل یک کودک هفت ساله بودند، عمدتاً کرد‌های عراقی و همچنین اتباع افغان، مصری و کرد‌های ایرانی بودند. تنها دو نفر از این حادثه هولناک جان سالم به در بردند، در حالی که قایق با وجود ارسال پیام‌های اضطراری به گارد ساحلی فرانسه و بریتانیا غرق شد.

این محاکمه که چهار هفته در پاریس به طول انجامید، ثابت کرد که متهمان دو شبکه قاچاق مجزا - یکی کرد عراقی و دیگری افغان - را اداره می‌کردند که برای تسهیل عبور با هم همکاری داشتند. دادگاه شاهد شهادت‌های تکان‌دهنده‌ای از سوی اعضای خانواده‌هایی بود که از کردستان عراق به فرانسه آمده بودند تا جزئیات ناامیدی‌هایی را که عزیزانشان را به این سفر واداشته بود، شرح دهند. متیو شیرز، وکیل شاکیان، اظهار داشت که این حکم مایه تسلی خاطر است و مسئولیت کیفری قاچاقچیان را تأیید می‌کند. عیسی عمر، یکی از بازماندگان، در بیانیه‌ای کتبی از آسیب‌های روانی خود گفت و اشاره کرد که تنها با چنگ زدن به اجساد شناور و باز نگه داشتن چشمانش برای بیدار ماندن در آب‌های سرد زنده مانده است.

تحقیقات نشان داد که مهاجران در قایقی بی‌کیفیت، فاقد گواهینامه، بیش از حد بارگیری شده و بدون جلیقه نجات مناسب قرار داده شده بودند. شبکه‌های درگیر پیچیده بودند و اعضای آن مسئولیت پناه دادن به مهاجران، انتقال آن‌ها در سراسر فرانسه و هماهنگی برای حرکت نهایی را بر عهده داشتند. در حالی که رهبر شبکه کرد‌های عراقی در عراق در بازداشت است، دستیار نزدیک او، هارم احمد ابوبکر، به هشت سال زندان محکوم شد. سنگین‌ترین مجازات، یعنی ۱۰ سال، برای عبیدالله معروف‌خیل، رهبر شبکه افغان که به صورت غیابی محاکمه شد، صادر گردید. هفت نفر دیگر احکام کوتاه‌تری دریافت کردند و یک متهم تبرئه شد.

این محاکمه توجه زیادی را به موضوع گسترده‌تر مهاجرت از کانال مانش و کوتاهی مقامات در مداخله جلب کرده است. تحقیقات جداگانه‌ای در حال بررسی عملکرد هفت تن از نیروهای مسلح فرانسه است که گفته می‌شود در شب فاجعه پیام‌های اضطراری را نادیده گرفته‌اند. این بررسی‌های حقوقی بر شکست‌های سیستماتیکی که اجازه وقوع چنین فاجعه‌ای را داد، تأکید می‌کند. خانواده‌های قربانیان که پیشرفت عزیزانشان را از طریق ترکیه، ایتالیا و فرانسه دنبال کرده بودند، اندوه عمیقی ابراز کردند و بسیاری اشاره کردند که تلاش‌های ناموفقی برای منصرف کردن عزیزانشان از این سفر خطرناک داشته‌اند.

در نگاهی به آینده، این حکم همزمان با پایان طرح مهاجرتی «یکی در برابر یکی» بریتانیا و فرانسه است که مقامات آن را در مختل کردن مدل کسب‌وکار قاچاقچیان بی‌اثر دانستند. با پایان رسیدگی‌های قضایی، تمرکز به تحقیقات جاری در مورد واکنش دریایی فرانسه معطوف شده است. کارشناسان معتقدند که اگرچه این محکومیت‌ها تا حدی عدالت را برقرار می‌کند، اما عوامل ژئوپلیتیکی زمینه‌ساز مهاجرت همچنان حل‌نشده باقی مانده‌اند. این فاجعه یادآور تلخی از هزینه‌های انسانی مهاجرت‌های غیرقانونی و خطرات مرگبار ناشی از شبکه‌های قاچاق جنایتکار در مرزهای اروپا است.