La production de véhicules électriques de Lucid Motors atteint un plus bas pluriannuel

Lucid Motors a fabriqué 2 954 véhicules électriques au troisième trimestre de cette année, soit une chute brutale de 54 % par rapport à la même période l'an dernier. Cette baisse marque le troisième trimestre consécutif de recul de la production et représente son total le plus bas depuis début 2025. La direction de l'entreprise a attribué ce rythme réduit à une stratégie délibérée visant à réaligner la production de l'usine sur la demande atone des consommateurs pour son portefeuille de véhicules électriques de luxe.

Le constructeur basé en Californie a livré 3 806 véhicules au cours du trimestre, un chiffre relativement stable par rapport au deuxième trimestre et en baisse d'environ 200 unités sur un an. Le PDG, Silvio Napoli, a reconnu des erreurs opérationnelles passées lors d'une récente conférence téléphonique sur les résultats, déclarant : « Bien qu'il ne fasse aucun doute que Lucid a apporté des innovations de pointe et des produits exceptionnels sur le marché, nous avons déçu sur plusieurs fronts, et depuis trop longtemps. Nous n'avons pas exécuté de manière cohérente. »

Sous la direction de Napoli, Lucid s'est lancé dans un programme de restructuration complet visant à réaliser 1,4 milliard de dollars d'économies sur les coûts opérationnels. L'initiative comprend la suppression d'environ 1 500 emplois, l'aplatissement des niveaux de gestion et la fermeture d'une deuxième équipe de production dans l'usine de l'entreprise en Arizona. Cette performance contraste fortement avec celle de son concurrent Rivian, qui a expédié près de 20 000 véhicules au troisième trimestre après le lancement de son modèle SUV R2, plus abordable.

Les difficultés actuelles de Lucid contrastent avec les projections faites lors de son introduction en bourse en 2021, où elle avait levé 4 milliards de dollars et estimé que les livraisons annuelles atteindraient 90 000 véhicules d'ici 2024. En réponse aux vents contraires opérationnels, la direction a retardé la sortie du Cosmos, un crossover conçu pour élargir sa clientèle. Napoli a réaffirmé que le constructeur n'accélérerait pas les délais prématurément, soulignant : « Nous ne répéterons pas les erreurs du passé en mettant un produit sur le marché avant qu'il ne soit prêt. »