Le patron de Delta juge le contrôle aérien américain plus lent qu'dans les années 1950

WASHINGTON, 14 nov. (OPA) — Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, avait auparavant comparé ce matériel informatique antédiluvien à une Volkswagen Coccinelle de 1967. Pour endiguer la crise, MM. Duffy et Donald Trump ont dévoilé un plan de modernisation visant à introduire des technologies sans fil et satellitaires sur plus de 4 600 sites, ainsi qu'à bâtir six nouveaux centres de coordination.

Les estimations financières divergent fortement : M. Duffy a récemment sollicité 50 milliards de dollars auprès du Congrès, la commission des Transports de la Chambre estimant la facture à 12,5 milliards et la Modern Skies Coalition à au moins 31 milliards. En dépit de ces lacunes technologiques et d'une interruption générale du trafic, M. Bastian a assuré que l'espace aérien américain demeurait le plus sûr au monde, contraignant les compagnies à réduire leurs rotations dans des hubs saturés comme Newark Liberty.