Cette startup veut transformer les stocks de voitures inutilisées en revenus locatifs

Igor Dobrianskyi, fondateur de la startup MyMonthlyCar, s'attaque à l'inefficacité des stocks de véhicules inutilisés chez les concessionnaires à travers les États-Unis. Avec environ 76 000 concessionnaires dans tout le pays, Dobrianskyi identifie un marché massif d'actifs en dépréciation qui pourraient être monétisés grâce à un modèle de location flexible au mois. En mettant en relation les consommateurs ayant besoin d'un transport à long terme avec les concessionnaires disposant de stocks excédentaires, la plateforme vise à combler une lacune importante sur le marché actuel de la location de voitures.

MyMonthlyCar fonctionne selon une structure à double commission, facturant à la fois le concessionnaire et le client 10 % par transaction. Dobrianskyi souligne que ce modèle fait plus que simplement générer des revenus locatifs ; il agit comme un outil de génération de leads pour les concessionnaires, offrant une voie de « location avec option d'achat » pour les clients. La startup finalise actuellement son propre programme d'assurance, que le fondateur identifie comme l'obstacle le plus critique pour faire évoluer les opérations et garantir une couverture responsabilité civile pour toutes les parties impliquées.

Les racines de la startup remontent à l'Ukraine, où Dobrianskyi gérait auparavant une société de location de voitures et a fondé la place de marché peer-to-peer SizeCar. Après avoir déménagé aux États-Unis suite au déclenchement de la guerre entre la Russie et l'Ukraine, il s'est associé aux cofondateurs Kostiantyn Gitko et Vadym Zotov pour lancer MyMonthlyCar. L'entreprise est actuellement autofinancée et a été sélectionnée pour le prestigieux Startup Battlefield 200, et sera présentée lors du TechCrunch Disrupt à San Francisco en octobre.

Les experts du secteur notent que le succès de cette entreprise dépendra fortement de la capacité de la startup à naviguer dans les réglementations complexes en matière d'assurance et les partenariats avec les concessionnaires. En se concentrant sur les locations mensuelles plutôt que sur les options quotidiennes à court terme, l'entreprise évite la concurrence directe avec des géants établis comme Hertz ou Enterprise. Cependant, la dépendance vis-à-vis des stocks des concessionnaires nécessite un haut degré de confiance et une intégration transparente, ce qui pourrait poser des défis à mesure que l'entreprise tente d'étendre ses opérations dans différents États.

Pour l'avenir, les fondateurs se sont fixé des objectifs ambitieux, visant à intégrer 100 concessionnaires et à générer 300 000 dollars de revenus au cours de leur première année d'exploitation complète. Sur un horizon de cinq ans, ils prévoient une croissance des revenus atteignant 42 millions de dollars. Les projets futurs incluent une levée de fonds d'amorçage pour financer le développement de logiciels, notamment un outil basé sur l'IA conçu pour aider les concessionnaires à optimiser leur inventaire locatif. Alors que l'entreprise se prépare à son lancement officiel, le secteur observera si ce modèle peut transformer efficacement les actifs stagnants en un flux de revenus durable.