La technologie de force d'appui du Tesla Roadster : des décennies d'innovation

La prochaine Tesla Roadster utilise un système de ventilateurs pour générer une force d'appui (downforce) massive, permettant à la voiture de rouler sur des surfaces verticales. Tesla affirme que ce système, couplé à un aileron rétractable, génère jusqu'à 2g de force.

McMurtry Automotive, avec sa sportive Spéirling, est une référence actuelle grâce à sa technologie 'Downforce-on-Demand', capable de virages à plus de 3g, prouvant que la manipulation de la pression d'air sous le châssis est une solution d'ingénierie éprouvée.

Cette lignée remonte à la Chaparral 2J de 1970, utilisant des ventilateurs militaires pour créer un vide. De même, la Brabham BT46 de 1978 utilisait un ventilateur arrière pour remporter le Grand Prix de Suède avant d'être bannie de la Formule 1.

Le marché reste exclusif. McMurtry limite la production de la Spéirling Pure à 100 unités pour 132 300 $. Tesla a ouvert les réservations pour la Roadster ; la version 'Thrust', incluant succion et propulseurs, exige un acompte de 250 000 $ pour une production en 2028.