Somalie : la piraterie paralyse l'économie des communautés de pêcheurs

DÉPÊCHE OPA, 19 oct. (OPA) — Bander Beyla, plaque tournante de la pêche en Somalie, est devenue le point focal des efforts internationaux visant à endiguer la piraterie apparue fin avril 2026. En août, les autorités locales ont imposé une interdiction de pêche de deux mois, craignant que les pirates n'utilisent le secteur comme couverture. Bien que les restrictions aient été levées le 1er octobre après la libération de trois navires, la ville reste sous haute surveillance par les hélicoptères de la force navale de l'Union européenne.

Les pêcheurs font état d'un effondrement de leurs revenus. Abdifatah Mohamed, 35 ans, explique que les chalutiers étrangers avaient déjà épuisé les stocks locaux, poussant certains membres de la communauté vers la piraterie. « Certains ont pris les armes en mer, mais je sais que cela nuit à notre communauté », confie-t-il.

L'Organisation maritime internationale a confirmé la libération des navires Honour 25, Seamull et Eureka le 2 octobre. Quarante-quatre marins ont été secourus, mais cinq membres d'équipage ont péri lors du sauvetage du Honour 25. Jethro Norman, chercheur à l'Institut danois d'études internationales, souligne que la piraterie repose sur des réseaux de parenté locaux pour l'équipement et le ravitaillement, ce qui a entraîné des arrestations et l'arrêt des navires de ravitaillement en provenance du Yémen.

Malgré les pressions, certains habitants tentent de dissuader les jeunes de rejoindre les groupes de pirates, invoquant les sanctions collectives et l'instabilité économique. Si la menace maritime immédiate s'est apaisée, la présence constante d'aéronefs militaires au-dessus de Bander Beyla illustre la tension persistante entre les impératifs de sécurité internationale et la survie des populations côtières.