Modern otomobiller küçük motorlara rağmen 90'ların performans modellerini geride bırakıyor

OPA HABER AJANSI, 25 Eki (OPA) — Ortalama motor hacmi 1.771cc'den 1.633cc'ye düşerken, litre başına düşen güç yüzde 42,9 oranında yükseldi. Bu değişim, üreticilerin performanstan ödün vermeden verimliliğe odaklandığı endüstriyel eğilimi yansıtıyor.

Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC gibi güncel modeller, 90'ların Vauxhall Astra GSi ve Renault Clio Williams modelleriyle kıyaslanabilir güç üretiyor. Nissan Qashqai 1.3 DIG-T, 156 beygir gücüyle 1970'lerin 2.5 litrelik altı silindirli Triumph TR6 motorunu geride bırakıyor. Ford Puma 1.0 EcoBoost ise 153 beygir gücüyle 1980'lerin Ford Escort RS Turbo modelinden yüzde 16 daha fazla güç sunuyor.

Performanstaki bu artış, turboşarj ve elektrikli motor desteğinin yaygınlaşmasına bağlanıyor. 2005 yılında 1.5 litre ve altı hacme sahip olup en az 134 beygir üreten araç sayısı 8.500 iken, 2025'te bu sayı 444.000'e ulaşarak pazarın yüzde 26,7'sini oluşturdu.

VDG Operasyon Direktörü Ben Hermer, hibrit teknolojisinin üreticilerin çevresel düzenlemelere uyum sağlarken yüksek güç çıkışını korumasına olanak tanıdığını belirtti. Motor küçültme eğilimi yavaşlarken, sektör artık hacim azaltmak yerine yanma yönetimi ve elektrifikasyon yoluyla mevcut güç aktarma organlarını optimize etmeye odaklanıyor.