Birlesik Krallik, Fransa ile 'bire bir' gocmen iade anlasmasini sonlandirdi

Birleşik Krallık İçişleri Bakanlığı, Manş Denizi'ni küçük teknelerle geçen göçmen akışını yönetmeyi amaçlayan Fransa ile bir yıllık pilot programın sona erdiğini resmen doğruladı. 'Operation Hillmore' olarak bilinen girişim, İngiltere'nin bazı yasa dışı gelenleri Fransa'ya iade etmesi ve karşılığında koruma için uygun görülen eşit sayıda sığınmacıyı kabul etmesi şeklindeki 'bire bir' modeliyle çalışıyordu. Ağustos 2025'te başlayan bu düzenleme, planlanan bitiş tarihine ulaşmasıyla faaliyetlerini durdurdu.

Resmi veriler, programın sınırlı etkisini ortaya koyuyor; Ağustos 2025 ile Haziran 2026 arasında sadece 1.087 kişi Fransa'ya iade edilirken, 1.117 kişi bu program kapsamında İngiltere'ye transfer edildi. Aynı dönemde 27.920 göçmen küçük teknelerle İngiltere'ye ulaştı, bu da programın toplam varışların sadece %4'ünü karşıladığı anlamına geliyor. İçişleri Bakanı Shabana Mahmood, yakın zamanda her bir iade için vergi mükelleflerine düşen maliyetin ortalama 56.000 sterlin civarında olduğunu açıkladı.

Operation Hillmore, Manş Denizi'ndeki yasa dışı geçiş krizini ele almak için Londra ve Paris arasında ortak bir çaba olarak kuruldu. Tarihsel olarak bu rota, göç için önemli bir yol haline geldi ve rotanın ortaya çıkışından bu yana yaklaşık 197.000 kişi bu tehlikeli yolculuğu gerçekleştirdi. Programın caydırıcı bir unsur olarak hizmet etmesi amaçlanmıştı, ancak devasa varış hacmi ve farklı yasal çerçevelere ve sınır kontrol önceliklerine sahip iki ulus arasında iadeleri koordine etmenin lojistik karmaşıklığı nedeniyle sürekli baskı altındaydı.

Anlaşmanın sona ermesi siyasi yelpazede tepkilere yol açtı; Başbakan Andy Burnham, Brexit'in Avrupa Birliği ile iş birliğini zorlaştırdığını kabul etti. Temmuz ayında Keir Starmer'ın yerini alan Burnham, yönetiminin stratejisini daha kapsamlı bir yaklaşıma doğru değiştirdiğini vurguladı. Bu, suç teşkil eden insan kaçakçılığı şebekelerine karşı daha sıkı yasa uygulamalarının, sığınmacılar için güvenli ve yasal yolların oluşturulmasıyla birleştirilmesini içeriyor; hükümet bunun kaçakçıların iş modelini baltalayacağını savunuyor.

İleriye bakıldığında, İngiltere Avrupalı ortaklarıyla ilişkilerini yeniden tanımlamaya çalışırken Manş Denizi'ndeki göç politikasının geleceği belirsizliğini koruyor. Fransa İçişleri Bakanı Laurent Nunez daha önce daha geniş bir Avrupa yaklaşımını savunmuş ve Fransa'nın AB'nin dış sınırlarını denetleme sorumluluğunu tek başına üstlenmemesi gerektiğini savunmuştu. Kaçakçılık şebekeleri Belçika'dan yapılan kalkışlardaki artış da dahil olmak üzere başlangıç noktalarını çeşitlendirdikçe, İngiliz hükümeti Brexit sonrası siyasi ortamda sınırlarını güvence altına alma konusunda zorlu bir görevle karşı karşıya kalıyor.