İspanya'da yüksek hızlı tren kazası: İki tren çarpıştı

MADRİD, 29 Eki (OPA) — Ön soruşturma, sabah saat 08.30'da LZB güvenlik sistemini devre dışı bırakan ve altı treni etkileyen bir bilgisayar arızasına odaklanıyor. İletişim kayıtları, Madrid Atocha istasyonundaki bir Adif kontrolörünün saat 08.36'da AVE trenine normal seyrine devam etme izni verdiğini gösteriyor.

Iryo treni sürücüsünün saat 08.48'de treninin hala durduğunu bildirmesine rağmen, AVE trenine 25 kilometre sonra gerçekleşen çarpışmadan önce durması için herhangi bir talimat verilmedi. Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, trenin normal hızına dönmesine izin verilmesini "açıklanamaz" olarak nitelendirdi.

1990'lardan beri hatta trafiği izleyen LZB sistemi, halihazırda modern Avrupa ERTMS standardıyla değiştirilme sürecinde bulunuyor. Müfettişler, güvenlik protokollerinin çarpışmayı neden önleyemediğini belirlemek için kara kutu verilerini ve kontrol merkezi kayıtlarını inceliyor.

Orgaz'daki 2. Asliye Hukuk ve Soruşturma Mahkemesi davayı üstlenerek kaza bölgesinde güvenlik çemberi oluşturdu. Yetkililer trenlerin kara kutularına el koyarken, Atocha kontrol merkezinden kanıt toplama çalışmaları sürüyor. Adli soruşturmaya paralel olarak bağımsız bir teknik komisyon da güvenlik tavsiyeleri hazırlayacak.