İspanya'da Toledo tren kazası sonrası hükümete siyasi baskı artıyor

MADRİD, 31 Eki (OPA) — Puente, LZB yüksek hızlı sinyalizasyon sisteminin güvenilir olduğunu belirterek, teknolojinin Almanya ve Avusturya'da da kullanıldığını hatırlattı. Sistemin bu yıl 170 kez arıza verdiğini kabul eden Bakan, bu sıklığın Avrupa Birliği ortalamalarıyla uyumlu olduğunu öne sürdü.

Soruşturma, bir kontrolörün, aynı hat üzerinde başka bir tren bulunmasına rağmen duran bir trene 160 km/sa hıza kadar çıkması için onay verdiğini ortaya koydu. Ses kayıtları ve kontrol merkezi ekranları, personelin iki trenin yakınlığından haberdar olduğunu ancak durdurma emri verilmediğini doğruladı. Puente, demiryolu güvenliğini iyileştirmek için görevine devam edeceğini açıkladı.

Kaza, Başbakan Sánchez için yolsuzluk iddiaları, Ceuta'daki göç krizi ve konut tahliyelerine yönelik tepkilerle dolu bir dizi siyasi krizin ardından geldi. Güncel anketler, merkez sağdaki Halk Partisi'nin (PP) aşırı sağcı Vox partisiyle koalisyon kurabileceğini gösteriyor. Analistler, hükümetin seçim gündemindeki kontrolünü kaybettiğini belirtiyor.

Toledo kazası ve yılın başındaki Adamuz olayı sonrası demiryolu güvenliğine ilişkin kamuoyu endişesi arttı. Madrid'de aşırı sağcı gruplar tarafından protestolar düzenlenirken, polis olası olaylara karşı hazır bekletiliyor. Seçmenler, son dönemdeki demiryolu arızalarının siyasi tercihlerini etkilediğini ifade ediyor.