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Wirtschaft

Von der Leyen startet strategische Überprüfung angesichts 20-prozentigen Rückgangs der EU-Raffineriekapazität

Euro News•2 min read•6. Okt. 2026•Updated: vor 4 T.•REF: OPA-261006-FQW
Von der Leyen startet strategische Überprüfung angesichts 20-prozentigen Rückgangs der EU-Raffineriekapazität

Wichtige Erkenntnisse

  • Verlust von 20 % der Raffineriekapazität seit 2009
  • Über 100 Milliarden Euro zusätzliche Importkosten
  • Debatte über Verkehrselektrifizierung versus Raffinerieausbau
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EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat einen strategischen Dialog über europäische Raffinerien angekündigt, um den Rückgang der inländischen Kraftstoffverarbeitungsinfrastruktur zu bewältigen. Die Initiative zielt darauf ab, die explodierenden Energiekosten zu senken, die Versorgungssicherheit zu stärken und kritische Kraftstoffe für die Verteidigung zu sichern. Die hochrangigen Gespräche werden vor dem EU-Gipfel gemeinsam von Energiekommissar Dan Jørgensen und Verteidigungskommissar Andrius Kubilius geleitet.

Europa hat seit 2009 20 % seiner Ölraffineriekapazität verloren; 35 Anlagen wurden aufgrund enger Margen, veralteter Anlagen und grüner Übergangspolitik geschlossen, so Daten von Concawe. In der EU-27, Großbritannien, Norwegen und der Schweiz verfügen 72 operative Raffinerien über eine jährliche Kapazität von 625,4 Millionen Tonnen, ein Rückgang um 167,6 Millionen Tonnen gegenüber 2009. Von der Leyen betonte, das Ziel sei es, Kosten zu senken und die für die Verteidigung benötigten Vorräte sicherzustellen.

Dieser strukturelle Rückgang macht die EU zunehmend abhängig von importierten Fertigprodukten wie Diesel und Kerosin aus Indien, den USA und dem Nahen Osten. Geopolitische Instabilität hat diese Abhängigkeit verschärft; die EU hat nach den jüngsten Eskalationen im Nahen Osten über 100 Milliarden Euro an zusätzlichen Importkosten für fossile Brennstoffe getragen.

Die Initiative hat eine Debatte zwischen Befürwortern der Energiesicherheit und Umweltpolitikern ausgelöst. Während Analysten warnen, dass Rohölreserven Verarbeitungsdefizite nicht ausgleichen können, argumentierte der grüne Europaabgeordnete Michael Bloss, dass die Wiederinbetriebnahme von Raffinerien Jahre dauern würde, und forderte die Staats- und Regierungschefs auf, die Kraftstoffnachfrage durch beschleunigte Elektrifizierung des Verkehrs zu senken, anstatt die Raffinerieinfrastruktur auszubauen.

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Mohammad KaramaliStaff JournalistToronto, Canada

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This report was synthesized from Euro News under journalistic fair use.