Von der Leyen lanza una revisión estratégica ante la caída del 20% en la capacidad de refinado de la UE

Puntos Clave
- Pérdida del 20% de la capacidad de refinado desde 2009
- Dependencia creciente de importaciones de India, EE. UU. y Oriente Medio
- Debate sobre la electrificación frente a la expansión de refinerías
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha anunciado un diálogo estratégico sobre las refinerías europeas para abordar la reducción de la infraestructura nacional de procesamiento de combustible. La iniciativa busca reducir los elevados costes energéticos, fortalecer la seguridad del suministro y salvaguardar los combustibles críticos necesarios para la defensa. Las discusiones de alto nivel serán presididas conjuntamente por el comisario de Energía, Dan Jørgensen, y el comisario de Defensa, Andrius Kubilius, antes de la cumbre de jefes de Estado de la UE.
Europa ha perdido el 20% de su capacidad de refinado de petróleo desde 2009, con 35 instalaciones cerradas debido a márgenes ajustados, activos envejecidos y políticas de transición verde, según datos de Concawe. En la UE-27, Reino Unido, Noruega y Suiza, 72 refinerías operativas cuentan con una capacidad anual de 625,4 millones de toneladas, 167,6 millones menos que en 2009. Von der Leyen afirmó que el objetivo es reducir costes y asegurar suministros para la defensa.
Este declive estructural deja a la UE dependiente de productos importados como diésel y combustible para aviones desde India, EE. UU. y Oriente Medio. La inestabilidad geopolítica ha agravado esta dependencia, costando a la UE más de 100.000 millones de euros en importaciones adicionales tras las recientes escaladas en Oriente Medio.
La iniciativa ha generado debate entre defensores de la seguridad energética y responsables de políticas ambientales. Mientras los analistas advierten que las reservas de crudo no compensan el déficit de procesamiento, el eurodiputado verde Michael Bloss argumentó que reiniciar refinerías llevaría años, instando a reducir la demanda de combustible mediante la electrificación del transporte en lugar de ampliar la infraestructura de refinado.
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